Fahrgestelnummern by Henry Hoppe

Mr. Henry Hoppe has done some research on chassisnumbers for the Sd.Kfz. 7-serie, which is a great addition to the sources I have. Take a look and thank you, Henry.

8001 bis 8073, offizielle Bezeichnung „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ KMm 8 Baujahr 1934“,
zuzüglich der Lizenzbauten Büssing-NAG BNm 8 Nr. 20001 - 20010 und Daimler-Benz DBm 8 Nr. 17055 - 17059

8074 bis 8380, offizielle Bezeichnung „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ KMm 8 Baujahr 1935“,
als meine persönliche Spekulation ab 8381 die bisher undokumentierte Baureihe Typ KMm 8 a Baujahr 1935

9003 – 9129, offizielle Bezeichnung „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ KMm 9
9130 – 9240, offizielle Bezeichnung „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ KMm 10,
zuzüglich der Lizenzbauten Borgward/Hansa Lloyd HLm 10 Nr. 140001 – 140222

ab 11003 „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ Krauss Maffei KMm 11,
ab 140223 „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ Borgward/Hansa Lloyd HLm 11,
ab 15001 „mittlerer Zugkraftwagen 8 t (Sd.Kfz.7) Typ Saurer Sm 11.
Die Fahrgestell-Nummern der Lizenz-Baureihe der italienischen Firma Breda sind bis heute nicht bekannt.

ab 1320001 Selbstfahrlafetten Sd.Kfz. 7/1 und Sd.Kfz. 7/2 auf Basis des KMm 11.
Die Selbstfahrlafetten auf Fahrgestell HLm 11 hatten offenbar keinen eigenen Nummernkreis, hier konnte die Nummer 142797 für ein Sd.Kfz 7/1, Kennzeichen SS-155161 der 2. SS-Panzerdivision anhand originaler Akten aus dem Bestand des Bundesarchiv Freiburg ermittelt werden.

Henry Hoppe